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摘要:
针对南京南隧道盾构区间在平均覆土仅 2.6 m的极端浅覆土、弱软地质条件下,下穿秦淮新河主航道时面临的管片上浮、洞顶失稳及通航安全难题,提出"钢栈桥工作平台+钢板桩围堰封闭+水下大体积混凝土换填"的综合加固施工技术.通过确立中型旋挖钻机先行引孔的沉桩工艺以及混凝土换填区与钢平台区的差异化支撑设计,保证了围堰整体结构稳定性.针对水下换填关键工序,明确了-6.332 m的换填底标高,并在刀盘切削上限以上布设钢筋网片,在切削区内采用可切削的玻璃纤维筋网片,实现了"分层加固、材料避障".成功解决了复杂敏感水域下浅覆土盾构掘进的抗浮与防涌水难题,为同类高风险水下盾构下穿工程提供了可参考的技术方案.
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