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地铁盾构下穿敏感框架桥结构施工参数优化与风险控制关键技术

马大兴

马大兴. 地铁盾构下穿敏感框架桥结构施工参数优化与风险控制关键技术[J]. 智能建筑与工程机械, 2026, 8(2): 10-12.
引用本文: 马大兴. 地铁盾构下穿敏感框架桥结构施工参数优化与风险控制关键技术[J]. 智能建筑与工程机械, 2026, 8(2): 10-12.

地铁盾构下穿敏感框架桥结构施工参数优化与风险控制关键技术

详细信息
    作者简介:

    马大兴(1980—),男,河北唐山人,本科,高级 工程师,从事工程施工技术与管理工作。

  • 中图分类号: TU94

  • 摘要:

    以沈阳地铁三号线下穿沈山线铁路框构桥施工为研究实例,深入探究盾构法下穿敏感框架桥结构关键施工技术 与参数优化策略。针对三级风险源施工中地面沉降控制、桥桩下方土体稳定等核心难题,系统梳理了下穿前准备、施工 方法优化、监控量测实施及专项控制措施等全流程技术体系。该技术体系经工程实践验证可行,可为同类工程项目投标 报价、施工组织设计及风险防控提供参考。

     

  • [1]何川,封坤,方勇.盾构法修建地铁隧道的技术现状与展望[J]. 西南交通大学学报,2015,50(1):97-109.
    [2]地铁盾构法隧道施工技术标准:DG/TJ 08-2041-2021[S]. 上海:同济大学出版社,2021.
    [3]张凤祥.盾构隧道施工技术[M].北京:人民交通出版社,2015:28-32.
    [4]李兴高.盾构下穿铁路框构桥施工沉降控制技术[J].铁道建筑 技术,2019(9):50-58.
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