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高速公路枢纽匝道线形优化设计研究

丁 岩

丁 岩. 高速公路枢纽匝道线形优化设计研究[J]. 智能建筑与工程机械, 2020, 2(2): 40-42.
引用本文: 丁 岩. 高速公路枢纽匝道线形优化设计研究[J]. 智能建筑与工程机械, 2020, 2(2): 40-42.
DING Yan. Research on Optimal Design of Ramp Line Shape of Expressway Hub[J]. Intelligent Building and Construction Machinery, 2020, 2(2): 40-42.
Citation: DING Yan. Research on Optimal Design of Ramp Line Shape of Expressway Hub[J]. Intelligent Building and Construction Machinery, 2020, 2(2): 40-42.

高速公路枢纽匝道线形优化设计研究

详细信息
    作者简介:

    丁 岩:丁岩( 1982 —) ,男,河南信阳人,本科,工程师,研究方向:公路与桥梁。

  • 中图分类号: U412.3

Research on Optimal Design of Ramp Line Shape of Expressway Hub

  • 摘要: 当前在整个高速公路工程运行中,匝道区域是事故发生率最高,且最为严重的区域。受地形、成本等因素制约,如何在保证行车安全的前提下,实现高速公路线形设计的合理化成为关键。本文在全面了解匝道类型及其特点的基础上,分析了几种常见匝道线形组合方式,并结合具体案例,提出了相应的优化设计方案,旨在减少事故率,提供更舒适、安全的车辆行驶环境。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2020-01-06
  • 修回日期:  2020-02-21
  • 网络出版日期:  2022-03-28
  • 刊出日期:  2020-02-28

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