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地铁车辆基地综合自动化管理系统网络架构的设计与实施

阳丁山 陈华银 黄国辉 谢刚 叶鹂君

阳丁山, 陈华银, 黄国辉, 谢刚, 叶鹂君. 地铁车辆基地综合自动化管理系统网络架构的设计与实施[J]. 智能建筑与工程机械, 2020, 2(4): 124-125.
引用本文: 阳丁山, 陈华银, 黄国辉, 谢刚, 叶鹂君. 地铁车辆基地综合自动化管理系统网络架构的设计与实施[J]. 智能建筑与工程机械, 2020, 2(4): 124-125.
YANG Dingshan, CHEN Huayin, HUANG Guohui, XIE Gang, YE Lijun. Network Architecture Design and Implementation of Integrated Automation Management System for Metro Vehicle Base[J]. Intelligent Building and Construction Machinery, 2020, 2(4): 124-125.
Citation: YANG Dingshan, CHEN Huayin, HUANG Guohui, XIE Gang, YE Lijun. Network Architecture Design and Implementation of Integrated Automation Management System for Metro Vehicle Base[J]. Intelligent Building and Construction Machinery, 2020, 2(4): 124-125.

地铁车辆基地综合自动化管理系统网络架构的设计与实施

详细信息
    作者简介:

    阳丁山(1983—),男,四川成都人,本科,研究方向:地铁车辆和车辆基地。

  • 中图分类号: U231.92

Network Architecture Design and Implementation of Integrated Automation Management System for Metro Vehicle Base

  • 摘要: 本文对某车辆基地综合自动化管理系统网络架构部分的设计与实施进行研究分析,研究发现,该系 统网络架构的重点与难点在于将生产网与办公网络隔离,在确保MDIAS系统网络安全的情况下,不影响其他系 统通过办公网与MDIAS系统的数据通信。实践证明该系统效果显著,具有一定的推广价值。

     

  • [1] 徐文恺.网络条件下城市轨道交通列车运行调整研究[D].北京:北京交通大学,2019.
    [2] 邢莹莹.城市轨道交通复杂网络特性及脆弱性研究[D].上海:上海交通大学,2017.
    [3] 李丽.基于复杂网络理论的城市轨道交通网络可靠性研究[D].北京:北京交通大学,2015.
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出版历程
  • 收稿日期:  2020-03-17
  • 修回日期:  2020-04-22
  • 网络出版日期:  2022-03-29
  • 刊出日期:  2020-04-28

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