-
摘要:
针对漕宝路快速路新建工程面临的多重极限环境约束下大跨连续曲线钢箱梁吊装安装技术难题,提出"厂内分段加工+地面组拼+整体安装"的技术方案路线,将标准截面钢箱梁分段和超宽截面钢箱梁分段两种形式,生产构件均陆运至现场.采用 350 t+400 t履带起重机双机抬吊配合临时支架,部分钢箱梁安装需配备超起、副杆等.针对中环地道,通过铺设 6 m×1.5 m专用路基箱(每侧 6 块,接地面积 54 m2),将地压强降至 8.727 t/m2.结合有限元数值模拟,计算得出侧墙最大弯矩为 932.3 kN·m/m、剪力为 481 kN,箱涵变形量为 7.7 mm,均在安全范围内,实现了复杂环境下的安全高效施工.
-
点击查看大图
计量
- 文章访问数: 2
- HTML全文浏览量: 0
- PDF下载量: 0
- 被引次数: 0
下载: